恒功率調(diào)速是指在調(diào)速過(guò)程中輸出功率容量保持不變,，通常只適用于超同步調(diào)速。 實(shí)際上,，這意味著輸出扭矩能力隨著速度的增加而降低,。 當(dāng)電源頻率高于基頻時(shí),，由于額定電壓的限制，電壓U不能再升高,，只能保持額定值不變,。 這樣，磁通電勢(shì)必然會(huì)隨著fl的增加而減小,，從而使電機(jī)處于弱電狀態(tài),。 磁狀態(tài)下，其輸出轉(zhuǎn)矩也隨之減小,。

1,、變頻電機(jī)基頻以上恒功率調(diào)速是什么意思？

即當(dāng)電機(jī)在額定轉(zhuǎn)速以上旋轉(zhuǎn)時(shí),，電機(jī)的輸出功率保持不變。 在額定轉(zhuǎn)速下,，電機(jī)的輸出功率小于額定功率,。 高于基頻，轉(zhuǎn)速增加,，電機(jī)電壓不能大于額定電壓,，所以電機(jī)的最大輸出功率保持不變，即為電機(jī)的額定功率,。 此時(shí),，由于轉(zhuǎn)速高于額定轉(zhuǎn)速，最大輸出扭矩會(huì)降低,。 輸出最大扭矩值下降得越多,。

二、恒功率調(diào)速的特點(diǎn)

恒功率負(fù)載的特點(diǎn)是塑料薄膜生產(chǎn)線中機(jī)床主軸和軋機(jī),、造紙機(jī),、卷取機(jī)和開(kāi)卷機(jī)所需的扭矩一般與轉(zhuǎn)速成反比，即所謂的恒功率負(fù)載,。 負(fù)載的恒功率特性應(yīng)該是在一定的速度變化范圍內(nèi),。 當(dāng)轉(zhuǎn)速很低時(shí)，由于機(jī)械強(qiáng)度的限制,，扭矩不能無(wú)限增大,，在低速時(shí)變成恒扭矩特性。

負(fù)載的恒功率區(qū)和恒轉(zhuǎn)矩區(qū)對(duì)傳動(dòng)方案的選擇有影響,。 電機(jī)在恒磁通調(diào)速時(shí)，最大允許輸出轉(zhuǎn)矩保持不變，屬于恒轉(zhuǎn)矩調(diào)速,； 最大允許輸出轉(zhuǎn)矩與轉(zhuǎn)速成反比,，屬于恒功率調(diào)速,。 如果電機(jī)的恒轉(zhuǎn)矩恒功率調(diào)速范圍與負(fù)載的恒轉(zhuǎn)矩恒功率范圍一致，即在所謂“匹配”的情況下,，電機(jī)的容量和容量 的逆變器都是最小的,。 這從直流電機(jī)的特性上更容易理解,。

除上述兩類負(fù)載外,，一般還有風(fēng)機(jī)和水泵，其特點(diǎn)是轉(zhuǎn)矩與轉(zhuǎn)速的平方成正比,。 隨著轉(zhuǎn)速降低,，扭矩以轉(zhuǎn)速的平方減小。 這種負(fù)載所需的功率與速度的 3 次方成正比,。

3,、恒功率應(yīng)用場(chǎng)景

恒功率多用于負(fù)載比較輕的時(shí)候，恒轉(zhuǎn)矩多用于重負(fù)載,。

恒功率調(diào)速是指電機(jī)低速時(shí)輸出轉(zhuǎn)矩大,，高速時(shí)輸出轉(zhuǎn)矩小，即輸出功率恒定,；

恒轉(zhuǎn)矩調(diào)速是指電機(jī)的輸出轉(zhuǎn)矩在高速和低速時(shí)相同，即高速時(shí)輸出功率大,，低速時(shí)輸出功率小,。

額定負(fù)載就是額定功率。 帶額定負(fù)載的電動(dòng)機(jī)是指負(fù)載的功率達(dá)到電動(dòng)機(jī)的額定功率,。 此時(shí)為恒功率調(diào)速,。

4、恒功率和恒轉(zhuǎn)矩比較

對(duì)于恒轉(zhuǎn)矩負(fù)載,，我們的調(diào)速范圍一般定義在基本頻率以下（一般為50HZ）,。 對(duì)于50HZ以下的調(diào)速，一般不能達(dá)到額定功率,。 比如舉升,，達(dá)到額定功率后，我們繼續(xù)要求轉(zhuǎn)速提高，那么輸出扭矩就會(huì)下降,，那么如何加速（因?yàn)榧铀贂r(shí)輸出扭矩必須大于負(fù)載扭矩）,，所以 這個(gè)命題是矛盾的。 達(dá)到P/T（額定負(fù)載）的速度后,，將無(wú)法繼續(xù)提高速度,，否則將無(wú)法承載負(fù)載。 這與恒功率負(fù)載不同,，恒功率負(fù)載速度越快,，所需負(fù)載轉(zhuǎn)矩越小

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